Lý do không nên lấy gió trong liên tục khi bật điều hòa ô tô?
Không ít tài xế bật điều hòa ô tô theo thói quen mà không hiểu cách hoạt động của các chế độ lấy gió. Điều này gây ra tình trạng uể oải, ngột ngạt, dễ buồn ngủ khi lái xe liên tục nhiều giờ liền.
Với điều kiện thời tiết tại Việt Nam không ít tài xế thường có thói quen bật điều hòa không khí ngay khi khởi động ô tô. Trên hầu hết các mẫu xe, hệ thống điều hòa thường có hai chức năng lấy gió trong và gió ngoài. Thói quen phổ biến của người dùng xe hơi là lấy gió trong để tránh bụi bặm, mùi hôi từ môi trường bên ngoài.

Người Việt thường có thói quen chỉ bật chế độ lấy gió trong khi lái xe
ẢNH: CHÍ TÂM
Tuy nhiên, những tài xế lâu năm, nhiều kinh nghiệm thường truyền tai nhau về việc không nên lấy gió trong liên tục trên ô tô, nhất là khi lái xe đường dài. Có thể nhiều người đã nghe qua điều này nhưng không biết rõ lý do đằng sau là gì.
Về cơ bản, khi chọn chế độ lấy gió trong, hệ thống sẽ lấy không khí từ bên trong khoang cabin, đưa qua dàn lạnh hoặc dàn sưởi của hệ thống điều hòa để thay đổi nhiệt độ. Điều này giúp làm mát nhanh, ổn định nhiệt độ và hạn chế bụi bẩn, mùi hôi từ môi trường bên ngoài lọt vào trong xe.
Nếu để chế độ lấy gió trong liên tục hàng giờ đồng hồ thì quá trình tuần hoàn sẽ tái sử dụng không khí cũ trong xe. Theo thời gian, khí CO2 sẽ tích tụ do quá trình hô hấp của những người ngồi bên trong. Khi nồng độ CO2 tăng cao và lượng khí oxy giảm dần, người ngồi trên xe dễ gặp tình trạng uể oải, mệt mỏi, buồn ngủ và khó tập trung. Điều này đặc biệt nguy hiểm với người cầm lái, bởi một khoảnh khắc lơ đãng có thể dẫn đến rủi ro tai nạn.

Lấy gió ngoài là một cách để làm mới không khí trong xe, giảm lượng khí CO2
ẢNH: OTODETIK
Trên một số dòng ô tô hiện đại ngày nay, các nhà sản xuất trang bị hệ thống điều hòa tự động, có cơ chế tự chuyển đổi lấy gió trong sang gió ngoài (hoặc ngược lại) để lưu thông, làm mới không khí trong khoang cabin và đảm bảo nồng độ oxy. Tuy nhiên, vẫn có những mẫu xe phổ thông hiện vẫn sử dụng điều hòa chỉnh cơ hoặc chưa tích hợp tính năng tự động chuyển đổi chế độ lấy gió.
Do đó, với những mẫu xe còn dùng hệ thống điều hòa cơ hoặc tự động nhưng chưa có chức năng tự động chuyển chế độ lấy gió, cần chủ động chuyển sang chế độ lấy gió ngoài sau mỗi 30 - 40 phút. Điều này sẽ giúp duy trì sự thoải mái, tỉnh táo, tránh tình trạng ngột ngạt bên trong cabin. Tuy nhiên, vẫn cần lưu ý sắp xếp thời gian nghỉ ngơi phù hợp trong quá trình lái xe, nhất là khi có dấu hiệu buồn ngủ để đảm bảo an toàn, tránh xảy ra những sự cố không đáng có.
xe mới về
-
Toyota Vios 1.5E MT 2019
Giá bán: 335 Triệu
-
Honda CRV E 2021
Giá bán: 840 Triệu
-
Mitsubishi Xpander 1.5 MT 2019
Giá bán: 418 Triệu
-
Toyota Fortuner 2.4G 4x2 AT 2021
Giá bán: 890 Triệu
-
Toyota Camry 2.0E 2017
Giá bán: 640 Triệu
-
Mazda CX5 2.0 AT 2018
Giá bán: 638 Triệu
tin khác
- Kia Sorento lần đầu giảm giá xuống dưới mức 900 triệu đồng
- Hiệp hội đề xuất chính sách kích thích thị trường trong tình hình kinh tế ảm đạm
- Doanh số xe hybrid tại Việt Nam trong tháng 4/2025
- Hyundai giảm giá hàng loạt mẫu ô tô trong tháng 5/2025
- Sedan giá dưới 600 triệu đồng: chọn Honda City RS hay Hyundai Accent 1.5 AT
- Doanh số phân khúc sedan hạng D tháng 3/2025
- Tháng 4: Nhiều Mẫu Ô Tô Giảm Giá Hấp Dẫn Lên Đến Hàng Trăm Triệu Đồng
- Giá xe Mitsubishi tháng 4/2025 tại Việt Nam
- Hai phân khúc có nhiều mẫu xe cạnh tranh nhất tại Việt Nam hiện nay
- Omoda C5 2025 ra mắt với thiết kế ngoại thất mới